El Nou Mestalla sigue cerrando piezas clave de su futuro estadio. El Valencia CF ha anunciado la incorporación de Otis como nuevo Stadium Partner del proyecto, en un acuerdo que sitúa a la compañía de ascensores como responsable de la movilidad vertical del recinto.

No se trata de un detalle menor. El nuevo estadio no solo se juega en el césped, en la cubierta o en las butacas. También se juega en cómo entra, se mueve y sale el aficionado. Y ahí Otis tendrá un papel central: instalará 19 ascensores en el Nou Mestalla, con soluciones pensadas para un estadio de alta afluencia, uso intensivo y grandes picos de demanda en días de partido.

19 ascensores para un estadio de 70.000 espectadores

El acuerdo anunciado por el Valencia CF contempla la instalación de 19 ascensores en el Nou Mestalla. De ellos, 10 estarán distribuidos perimetralmente alrededor del estadio para mejorar los accesos y reducir desplazamientos innecesarios dentro del recinto.

Estos ascensores darán servicio a todos los niveles del estadio: grada baja, grada media y grada alta. Es una diferencia importante respecto al actual Mestalla, donde la movilidad vertical es mucho más limitada y el acceso a determinadas zonas depende en gran medida de escaleras y recorridos interiores.

El objetivo es claro: que el Nou Mestalla funcione como un estadio moderno también en la experiencia diaria del aficionado, especialmente para personas mayores, familias, personas con movilidad reducida o usuarios de zonas situadas en niveles superiores.

La movilidad vertical también será parte del nuevo estadio

Durante años, el debate sobre el Nou Mestalla se ha centrado en la cubierta, la capacidad, las obras, el coste o la financiación. Pero un estadio de nueva generación se mide también por detalles que el aficionado percibe desde el primer día: accesos, comodidad, tiempos de espera, seguridad, evacuación y circulación interior.

La entrada de Otis encaja en esa lógica. El Nou Mestalla no quiere ser solo un estadio más grande, sino un recinto preparado para grandes flujos de público, partidos de máxima asistencia, eventos corporativos y explotación comercial durante todo el año.

La instalación de ascensores en diferentes puntos del estadio permitirá ordenar mejor los movimientos internos y mejorar la accesibilidad general del recinto.

Ascensores exclusivos para Hospitality

Uno de los puntos más relevantes del acuerdo es la parte vinculada al negocio premium. El Nou Mestalla contará con 6 ascensores exclusivos para las zonas de Hospitality, pensados para dar servicio a palcos, áreas corporativas y espacios de mayor valor comercial.

Este detalle vuelve a confirmar una de las líneas maestras del nuevo estadio: el Valencia CF necesita que el Nou Mestalla genere más ingresos por día de partido y por explotación de espacios. La experiencia premium, los productos hospitality y la comodidad de acceso serán claves para vender mejor esos activos.

En ese sentido, los ascensores no son solo una mejora funcional. También forman parte de la estrategia comercial del estadio.

Tres montacargas para la operativa interna

El sistema se completará con 3 montacargas destinados a la logística interna del estadio. Es otro elemento menos visible para el aficionado, pero importante para el funcionamiento diario del recinto.

Un estadio moderno necesita mover material, equipamiento, suministros, servicios de restauración, mantenimiento y operativa de eventos con rapidez y seguridad. Esa parte logística será fundamental si el Nou Mestalla aspira a funcionar como algo más que un campo de fútbol cada quince días.

Tecnología Gen3, monitorización y eficiencia energética

Según ha explicado el Valencia CF, los ascensores seleccionados estarán basados en la tecnología Otis Gen3, una solución sin cuarto de máquinas que permite una integración más flexible en el diseño del estadio.

Los equipos también incorporarán sistemas de monitorización y diagnóstico en tiempo real, pensados para anticipar incidencias y garantizar la fiabilidad del servicio en momentos de máxima afluencia.

Además, contarán con sistemas automáticos de rescate con baterías en caso de interrupción eléctrica, comunicación bidireccional para emergencias y componentes preparados para un alto número de ciclos de funcionamiento.

En materia energética, los ascensores incorporarán tecnología ReGen, que permite reutilizar parte de la energía generada durante el funcionamiento del equipo y reducir la demanda eléctrica del estadio.

Otis, otro partner para completar el mapa del Nou Mestalla

La entrada de Otis se suma a otros acuerdos ya conocidos dentro del proyecto del Nou Mestalla. El club continúa configurando la red de empresas que participarán en el futuro estadio, desde las butacas hasta la conectividad, la tecnología, la construcción, la movilidad interna o los espacios premium.

El mensaje es evidente: el Nou Mestalla empieza a tomar forma no solo como obra, sino como producto. Cada nuevo partner explica una parte del estadio que viene. Y en este caso, Otis entra en una zona especialmente sensible: la accesibilidad, la comodidad y la circulación del aficionado.

Para el Valencia CF, el nuevo estadio debe ser una palanca económica. Para el aficionado, tendrá que ser también una mejora real respecto al actual Mestalla. Y esa diferencia no se verá únicamente desde la grada. También se notará en cómo se llega a ella.